Birleşmiş Milletler çatısı altında yürütülen küresel deniz taşımacılığında karbon emisyonu vergilendirme planı, Londra’daki kritik toplantıda alınan kararla en az bir yıl ertelendi. ABD ve Singapur’un öncülük ettiği girişimle oylamanın askıya alınması, sektör genelinde büyük belirsizlik yarattı.

Kararın ardından kruvaziyer ve kargo taşımacılığı şirketleri, 2027 itibarıyla yürürlüğe girmesi beklenen yeni karbonsuzlaşma kurallarının ertelenmesi nedeniyle planlarını yeniden gözden geçirmek zorunda kaldı.

IMO’nun “Net Sıfır” Çerçevesi Askıda Kaldı

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) toplantısında, sektör tarihinde ilk kez küresel ölçekte karbon fiyatlandırması getirecek olan “Net Zero Framework” adlı düzenleme paketi oylamaya sunulacaktı. Ancak ABD ve Singapur’un diplomatik girişimleri sonucu oylama ertelendi.

Toplantıda yapılan oylamada 57 ülke erteleme yönünde, 49 ülke karşı oy kullanırken, 21 ülke çekimser kaldı. Böylece, uzun süredir üzerinde çalışılan küresel karbon vergisi mekanizmasının yürürlüğe girmesi en erken 2028 sonrasına sarktı.

Sektörde Belirsizlik ve Lobicilik Baskısı

Ertelenen karar, uluslararası deniz taşımacılığında sürdürülebilirlik hedefleri açısından geri adım olarak değerlendiriliyor. Son günlerde özellikle Washington yönetimi ve büyük ticari limanlara sahip Asya ülkeleri, küresel karbon vergisinin enerji fiyatlarını artırabileceği ve gelişmekte olan ekonomileri olumsuz etkileyebileceği gerekçesiyle sürecin yavaşlatılmasını savunmuştu.

Uzmanlara göre, gecikme kısa vadede taşımacılık maliyetlerini sabit tutacak olsa da, sektörün yeşil dönüşüm planlarını ciddi biçimde geciktirme riski taşıyor.

Uluslararası çevre kuruluşları ise, IMO’nun bu erteleme kararıyla “iklim kriziyle mücadelede tarihi bir fırsatı kaçırdığını” ifade ediyor.

Kaynak: Bloomberg / Skift